V minulosti velmi známá firma Wanderer vyráběla i množství výrobků ne
souvisejících s motorismem, ale motorky a auta byly známé svou spolehlivostí.
Firma vznikla v roce 1896 s názvem „Winklhofer a Jaenicke“. Až v roce 1902
začala vyrábět motocykly. Od roku 1904 se pokoušela v malém vyrábět automobily, byl jím prototyp Wanderermobil.
Wanderermobil číslo 2 se dochoval
a je součástí sbírek Muzea dopravy v Dráždanech. Tento se stal inspirací pro
výrobu jeho zmenšeniny v socialistických zemích, v Německé demokratické
republice a v Sovětském svazu. V Sovětském svazu se vyráběl plastový model
se střechou v měřítku 1:43, označovaný Wanderer 1904. Jedná se o výrobek
závodu „Electron“ z Doněcké oblasti na Ukrajině o délce 7,5 cm, dnes se jedná
o nejvzácnější model z vyrobených modelů Wanderer. Tento Wanderer 1904
vznikl i jako plastový model u firmy Espewe Modelle v Německé demokratické
republice v měřítku 1:50 pod výrobním označením 1521. Tyto modely se vyráběly bez střechy i se střechou ve třech barvách – bílé, žluté, zelené. Prodávány byly běžně v papírové krabičce. Vyskytuje se i vzácná sada všech tří barev
v plastové krabičce. Délka tohoto modelu je 6,3 cm.
V současné době s rozvojem výroby přesnějších modelů se Wanderer stal i vzorem např pro model firmy Brekina – Wanderer W240 cabrio v měř. 1:87, rovněž i pro níže jmenované modely: firmy Ricko – Wanderer W25K road- ster 1936 v měř. 1:87 a 1:18, dále fy Neo Models – Wanderer W240 Conver tible v měř. 1:43, Wanderer W25K roadster a třeba i fy Auto Cult – Wanderer W3 „Puppchen“ v měř 1:43. Existuje i stavebnice v měř 1:35 z pryskyřičné hmoty – Wanderer W23S lehké vojenské vozidlo od fy Wespe Models. Současně vznikají i další modely od této již zaniklé značky.
Již výše zminovaný Wanderermobil se nevyráběl sériově, stal se jím až čtyřválec Wanderer W3 „Puppchen“ z roku 1913, postupně byl vylepšovaný, až byl nahrazen v roce 1921 typem W8, existovaly i další typy. V roce 1928 vznikla v Siegmaru na tehdejší dobu supermoderní továrna se zásobováním dílů do továrny na ten určitý den výroby, tedy systém just-in-time, na těch 25 vozů co má být ten den vyrobeno. Před druhou světovou válkou vznikly typy W24 a W23, které v hojném počtu jezdily i dlouho po válce v Československu. To várny byly bombardováním za druhé světové války tak poškozeny, že se už nerozjela výroba automobilů.
Zmiňuji-li se o tentokrát o Wandereru, nebylo by vhodné nezmínit se o značce JAWA, ta totiž vznikla v roce 1929 prodejem licence výroby motorek česko slovenskému průmyslníku Janečkovi, jenž nejdříve vyráběl podle konstrukce Wanderer, později JAWA přišla s vlastními technickými řešeními. Celá výroba motorek byla prodána v té době firmě NSU a Wanderer se k výrobě motorek již nevrátil. Zmenšené modely motorek v minulosti nevznikaly, dnes je vyrábí hlavně Abrex.